P. Que modelos existem? R. De momento existem 2 modelos. O Assassin SS e o Racing Assassin GRS. O primeiro é um modelo mais resistente mantendo no entanto a alta performance para principiantes e o segundo o topo de gama preparado para atingir velocidades de topo.
P. Quanto tempo se leva a montar as “asas” ao casco, e até tudo ficar pronto? R. Da primeira vez é natural que leve cerca de 40 minutos, no entanto a maioria dos velejadores opta por deixar já as asas montadas e mesmo os cabos no lugar, pelo que a partir daí, em 15 minutos o Moth estará pronto a navegar.
P. Qual o material usado? R. O “Assassin” é todo em fibra de carbono sem nenhuma parte em alumínio de modo a evitar qualquer corrosão.
P. O que é a longa vareta pendurada à proa? R. Chama-se “wand” ou régua e controla automaticamente a altitude do barco através de uma série de roldanas e conexões por dentro do casco até ao Foile do patilhão.
P. Porque é que os Foiles têm curvas verticais? R. No patilhão o declive em direcção inferior, cria uma melhor acção de levantar, o declive nas pontas em direcção superior ajuda a reduzir o turbilhão de água.
P. Aonde são construídos os Moth “Assassin”? R. Os Moth “Assassin” são construídos na Nova Zelândia e enviados por via aérea para Portugal.
P. Quais os acessórios e cabos usados no Moth “Assassin”? R. O “Assassin” será entregue completo com o melhor material de topo de gama existente.
P. O Moth “Assassin” é vendido como um barco de série ou protótipo? R. O “Assassin” será vendido de modo a preencher os requisitos das regras IMCR (International Moth Class rules) e assim poderá entrar em todas regatas organizadas para a classe Moth.
P. Existe algum modelo, que se possa ver e experimentar? R. Sim, temos um Moth “Assassin” no Clube Náutico de Almada, pelo que para uma demonstração deverá efectuar um contacto para uma das pessoas referidas no Blog.
P. Qual é o nível de experiência de vela necessária para velejar num “Assassin”? R. Não é necessária mais do que a de um velejador de vela ligeira, no entanto, é muito importante a forma física, um bom equilíbrio, e uma determinação para aprender e velejar depressa. É comum nas primeiras saídas virar várias vezes, pelo que estar disponível para errar e aprender com os mesmos é essencial.
P. Como é que é efectuada a colocação dos foiles? R. Os Foiles são inseridos por baixo, geralmente em terra.
P. Qual é a técnica que é usada para levantar o Moth da água? R. Levantar é relativamente fácil em condições de mar chão. Apenas é necessário velejar a um largo de modo a ter o vento aparente correcto e o barco automaticamente levantará até à altura certa.
P. Existem alguns vídeos de montagem e dos barcos a velejar? R. Serão colocados aqui no Blog alguns vídeos, assim como encontra no Youtube uma série de vídeos de Moth’s.
P. Que força de vento é necessária para levantar da água? R. O velejador médio pesa aproximadamente 70Kgs e levanta em mar chão a partir de 6nós de vento. Um velejador mais pesado +/- 90Kgs levanta aproximadamente aos 8nós de vento.
P. Qual é o mínimo e máximo peso do velejador? R. O velejador não deve pesar menos de 50Kg e mais de 90Kg, no entanto em testes efectuados é possível velejar no Moth com apenas 40Kg ou até com 100Kg.
P. O que acontece se o local onde velejo tem ventos inconstantes? R. É mais fácil velejar o Moth Hidrofoiler em mar chão e ventos inconstantes do que em mar com ondulação. Quando a rajada entra, ganhamos velocidade e criamos o nosso próprio vento aparente. Tudo o que temos que fazer é arribar e manter o barco na vertical durante alguma quebra de vento. Caçar a vela, também ajuda a controlar durante uma rajada ou quebra de vento.
P. Qual é a velocidade máxima? R. A velocidade máxima registada na International Moth Class é detida por Bora Gulari (actual Campeão do mundo) com 30.3 nós.
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